当日上午9时，随着最后一次爆破，苏家坪隧道顺利贯通。1小时后，塔平村隧道也实现安全贯通。两座隧道均为新渝万高铁的关键节点：塔平村隧道全长3484米，为首批标准化示范工点之一，Ⅳ级围岩段落占比92.3%，需应对缓倾岩层、夹石膏泥岩等不良地质；苏家坪隧道全长6655米，最小埋深19米，穿越多处堆积体、滑坡体，且顺层、缓倾岩层等不良地质广泛分布，需7种衬砌类型适配地质风险，难度突出。
面对重重考验，项目建设团队以技术创新破局：塔平村隧道创新采用REV超强粒子晶胶纳米材料替代传统外加剂大幅降低喷射混凝土回弹率，引入LGM312N智能拱锚台车提升施工效率，打造标准化、精细化高铁隧道建设样板；苏家坪隧道精准优化短台阶工法参数，搭配全幅液压仰拱栈桥实现工序提速，构建“人员定位+衬砌防脱空监测+智能应急预警”闭环体系，以“技术+管理”筑牢安全质量防线。
据介绍，渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。项目建成通车后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时内，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展。
